Ações da Tesla

Preço das ações da Tesla (TSLA)

A Tesla está listada na Nasdaq desde 29 de junho de 2010. O preço inicial em Wall Street na altura era de 17,00 dólares. Mais de uma década depois, em julho de 2020, a capitalização de mercado da Tesla atingiu 210 mil milhões de dólares. Isso fez da Tesla a empresa de automóveis mais valiosa do mundo. A 21 de agosto de 2020, a empresa implementou um desdobramento de ações (stock split): para cada ação detida, os investidores receberiam cinco novas ações. Desde o final de 2019, o preço das ações da Tesla subiu 376,4%. Como resultado, o preço das ações é muito semelhante ao de uma ação de crescimento. Com o tempo, os investidores esperam que a empresa tenha potencial para maiores lucros. Assim, a política e a ambição da empresa não se concentram no pagamento de dividendos. A Tesla prefere investir no desenvolvimento e inovação contínuos dos seus produtos e serviços.

Modelo de negócios da Tesla

A missão da Tesla é substituir o carro tradicional, movido por um motor de combustão interna, por veículos elétricos de alto desempenho. Desta forma, a empresa está a contribuir para a transição energética global.

O primeiro veículo desenvolvido pela Tesla foi o Tesla Roadster, um carro desportivo totalmente elétrico, lançado no mercado entre 2008 e 2012. O modelo tinha uma autonomia de 300 quilómetros. As versões atuais (Model S, Model 3, Model X, Model Y) têm uma autonomia que varia entre 420 quilómetros e mais de 613 quilómetros. A ambição da Tesla é tornar-se um grande fabricante de automóveis. A empresa planeia alcançar esse objetivo desenvolvendo, inicialmente, veículos de alta qualidade. A Tesla desenvolveu o seu Model X com esse objetivo em mente, visando criar um carro que oferecesse proteção extra para os seus ocupantes, sendo considerado um carro de luxo e seguro. Isso é estritamente controlado nos EUA pela NHTSA. Em 2017, a organização de segurança rodoviária dos EUA atribuiu ao Model X da Tesla a pontuação máxima de segurança, com cinco estrelas em todas as categorias. A Tesla usou as receitas e a tecnologia desenvolvida para produzir modelos em uma faixa de preço mais baixa (Model 3). Isso trouxe a condução elétrica ao alcance de um público-alvo maior.

Sede e principais localizações

A sede da Tesla está em Palo Alto, Califórnia. A sede europeia está em Amesterdão (Países Baixos) desde 2013. O seu centro de distribuição europeu encontra-se em Tilburg, também nos Países Baixos. A empresa possui várias instalações de fabricação: em 2015, começaram as obras de uma grande fábrica para produzir baterias de lítio-íon no estado de Nevada, nos EUA. O investimento nesta fábrica foi de 5 mil milhões de dólares. Esta Gigafactory 1 foi inaugurada oficialmente em julho de 2016 e, desde janeiro de 2017, os primeiros produtos de baterias saíram da linha de produção. Outras Gigafactories estão localizadas em Nova Iorque (produção de painéis solares e telhados solares) e em Xangai (China). O objetivo a longo prazo é produzir cerca de 150.000 veículos por ano na China. Uma Gigafactory perto de Berlim (Alemanha) foi construída por volta de 2020 e tornou-se operacional em março de 2022. Produz, entre outras coisas, baterias e conjuntos de transmissão para o novo Tesla Model Y.

A Tesla definiu como meta produzir 20 milhões de carros anualmente até 2030. Estão no caminho certo, mas ainda não atingiram esse número. Em 2022, produziram cerca de 1,37 milhões de carros elétricos (um aumento de 47%) e entregaram 1,31 milhões de carros (um aumento de 40%). Para alcançar a meta de 2030, será necessário um constante aumento da capacidade de produção e um processo de construção de veículos sem falhas. A capacidade de produção adequada de baterias e acumuladores também é crucial. Para cumprir as metas de produção, a Tesla segue uma política ativa de aquisições. A empresa está a adquirir os principais fabricantes de baterias. Além disso, trabalha arduamente na construção e expansão constante das suas próprias instalações de produção avançada e Gigafactories. Para minimizar a dependência de fornecedores, a Tesla planeia extrair o seu próprio lítio para as suas fábricas de baterias no estado de Nevada, EUA. O lítio é um ingrediente chave para a fabricação de baterias. A Gigafactory chinesa da Tesla em Xangai é uma parte importante da estratégia da Tesla para impulsionar as vendas fora dos EUA. Na China, a Tesla deve competir no mercado de condução elétrica contra o concorrente local NIO e marcas globais como BMW e Volkswagen. A Mercedes-Benz e a Daimler também estão a lançar cada vez mais modelos elétricos, entre outros.

História e fundação da Tesla

A Tesla, Inc. (anteriormente Tesla Motors) é um fabricante americano de carros elétricos, telhados solares, sistemas de armazenamento de energia para casas e redes elétricas. A empresa opera uma rede global de pontos de venda e a sua própria rede de estações de carregamento chamadas 'superchargers'. A Tesla recebeu o nome do engenheiro elétrico e físico Nikola Tesla, que é mais conhecido como o inventor do motor de corrente alternada.

A empresa foi fundada em 2003 por Martin Eberhard e Marc Tarpenning, que queriam provar que não é necessário fazer concessões para conduzir um carro elétrico e que os veículos elétricos podem ser ainda melhores, mais rápidos e mais divertidos do que os carros a gasolina. Em 2004, Elon Musk investiu uma grande quantia na empresa. Ele fez sua fortuna como cofundador do PayPal. Musk liderou o desenvolvimento do Tesla Roadster e fez da substituição do carro tradicional movido a gasolina por carros e camiões elétricos o negócio principal da Tesla. A empresa também foca na geração e armazenamento de energia limpa escalável ilimitada. Esses produtos e serviços são oferecidos sob o nome de produto Powerwall.

Dividendos da Tesla

Por enquanto, a Tesla não está a pagar dividendos.